Các bước kiểm tra động cơ điện khi sửa chữa và bảo dưỡng

Khi động cơ không hoạt động tốt, rất khó để nhìn thấy lý do tại sao chỉ bằng cách nhìn vào nó. Một động cơ được đặt trong kho có thể hoặc không thể làm việc, bất kể hình dáng vật lý của nó. Việc kiểm tra nhanh có thể được thực hiện bằng một đồng hồ đo đơn giản, nhưng có rất nhiều thông tin để thu thập và cân nhắc trước khi thực sự sử dụng nó. Không bao giờ trong quá trình kiểm tra động cơ là yêu cầu năng lượng. Nếu nó được kết nối - ngắt kết nối nó trước khi thực hiện các bước dưới đây.

Bước 1: Kiểm tra bên ngoài động cơ:

1. Kiểm tra bên ngoài của động cơ. Nếu động cơ có một trong những vấn đề sau đây ở bên ngoài, chúng có thể là những vấn đề có thể rút ngắn tuổi thọ của động cơ vì quá tải trước, ứng dụng sai, hoặc cả hai. Tìm kiếm:

• Các lỗ gắn hoặc chân bị hỏng
• Sơn tối ở giữa động cơ (chỉ ra nhiệt quá mức)
• Bằng chứng về bụi bẩn và các chất lạ khác đã được kéo vào cuộn dây động cơ thông qua các lỗ trong vỏ

2. Kiếm tra nhãn trên động cơ

Nhãn hiệu là loại kim loại hoặc nhãn bền bỉ hoặc nhãn khác được dán hoặc được gắn bên ngoài vỏ động cơ được gọi là '' stator '' hoặc 'frame'. Thông tin quan trọng về động cơ nằm trên nhãn; không có nó, nó sẽ rất khó để xác định sự phù hợp với nhiệm vụ. Thông tin tiêu biểu được tìm thấy trên hầu hết các động cơ bao gồm (nhưng không giới hạn):

• Tên nhà sản xuất - tên của công ty sản xuất động cơ
• Model and số serial - thông tin xác định động cơ cụ thể của bạn
• RPM - số vòng quay của rotor trong một phút
• Mã lực - bao nhiêu công việc nó có thể thực hiện
• Sơ đồ dây - làm thế nào để kết nối với điện áp, tốc độ và hướng quay khác nhau
• Yêu cầu về điện áp và yêu cầu về dòng điện
• Kiểu dáng khung - kích thước vật lý và mẫu gắn
• Loại - mô tả nếu khung được mở, chống rỉ nước, quạt làm mát tổng cộng, vv

Bước 2: Kiểm tra vòng bi

1. Bắt đầu kiểm tra vòng bi của động cơ. Nhiều động cơ điện không hoạt động tốt là do vòng bi bị hư hại. Vòng bi cho phép lắp ráp trục hoặc rôto tự do và trơn tru trong khung. Vòng bi nằm ở cả hai đầu của động cơ mà đôi khi được gọi là "chuôi chuông" hoặc "chuông kết thúc".Có nhiều loại vòng bi sử dụng. Hai loại phổ biến là vòng bi tay bằng đồng và vòng bi thép. Nhiều động cơ có phụ kiện để bôi trơn trong khi những vòng khác được bôi trơn vĩnh viễn hoặc "bảo trì miễn phí".

2. Thực hiện kiểm tra vòng bi. Để thực hiện kiểm tra lướt qua các vòng bi, đặt động cơ lên một bề mặt chắc chắn và đặt một tay lên phía trên của động cơ, quay trục / rotor bằng tay kia. Quan sát, cảm nhận, và lắng nghe bất kỳ dấu hiệu chà xát, cạo, hoặc không đều của rotor quay. Máy rotor nên quay tròn lặng lẽ, tự do và đều đặn.

3. Tiếp theo, đẩy và kéo trục vào và ra khỏi khung. Một số lượng nhỏ các động tác trong và ngoài (hầu hết các loại mã lực phân loại nên ít hơn 1/8 "hoặc tương tự) được cho phép, nhưng gần hơn "không" tốt hơn. Một động cơ có vấn đề liên quan đến vòng bi khi chạy sẽ gây ra ồn ào, làm nóng ổ trục, và có khả năng hư hại nghiêm trọng.

Bước 3: Kiểm tra cuộn dây

1. Kiểm tra cuộn dây cho ngắn mạch để khung. Hầu hết các động cơ gia dụng với một cuộn dây rút ngắn sẽ không chạy và có thể sẽ mở cầu chì hoặc ngắt mạch điện ngay lập tức (hệ thống 600 volt "không được nối đất", do đó một động cơ điện 600 volt với cuộn dây rút ngắn có thể chạy và không đi cầu chì hoặc đứt mạch).